この度は「フェンスカー用フレーム」をご購入いただきまして誠にありがとうございます。
（購入されていない方は　こちらからぞうぞ）

こちらのページでは組み立て方を説明しています。
すでにフェンスカーを制作されている方には鬱陶しい内容かもしれませんが、
　・一見バリに見える必要な突起
　・取り付け方向のある部品
などがありますので一度目を通して頂けると幸いです。

■取り扱いの注意

■バリ取り
まず下図の突起（赤矢印）はバリではありません。
組み立ての際、位置決めに使用しますので切り取らないでください。
※必要となる突起はこの部品にしか存在しません。




下記3種類の「バリ」および「ランナー」は不要なものです。
これらをニッパーやカッターで切り取って平らにしてください。
※やむをえず組み付け部に突起があるものがあります。大変お手数ですが、具合を見ながら干渉しない程度まで切り取ってください。

すべての部品から突起（直径3mmの円柱）を削ぎ取ります。


円柱（直径4mm）を根本から切取ります。


赤線部で切り取ります。


■仮組み
まずは下図のように仮組みしてください。



必ず接着前に各部品の向きをご確認ください。
特に下記の①②③は向きを間違えるとモーターが取り付きません。
 
①ターミナルを埋め込むためのくぼみが内側に来るように取り付けてください。


②右側に、大きくえぐれたフレームが来るよう取り付けてください。
③上面の板は、大きな角穴が左側に来るように取り付けてください。


可能であればモーターを取り付けてみてください。
・モーターが正常に取り付けられるか（下図と比較してください）
・モーターの端子と先程の①の位置が合うか


プレートが差し込みにくい場合には、下図の位置をペンチで挟み込むことで簡単に差し込むことができます。


平らな台の上に置いてカタつかないか確認してください。
カタつく場合は下図矢印部分を左右から押し付け、部品同士の隙間をなくします。
これで改善しない場合は多少ねじるなどして調整してください。


また520ベアリングを取り付け、ホイール付きのシャフトを通してスムーズに回転するかご確認ください。


回転が渋い場合は、
図のように（または逆方向に）左右のフレームズラすようにねじり、シャフトがスムーズに回転するように調節してください。
調整後は再度カタつきを見ます。


■接着
仮組みが完了したら、仮組みした状態のまま接着剤で部品を固定してください。

フレームがポリプロピレン主体で成形されているため、接着剤がつきにくい可能性があります。
その場合には接着箇所にプライマーを使用してください。

参考までに、実績のあるプライマーはこれ↓です。
瞬間接着剤用プライマー（PP・PE・POM）


ノーズを取り付けます。
フレームの形状を見て、「曲がり大」がコース床側（車体下側）になるよう取り付けてください。
※向きが分かり難いので注意してください。


ノーズの側面を突起に押し当てて接着することで真っ直ぐに取り付ける事ができます。



■ターミナルの取り付け

ターミナルを製作します。
商品に同梱されていた紙の「ターミナル製作台紙」を、付属の銅板（厚さ0.3mm）に両面テープで貼り付けます。


輪郭をハサミやニッパーなどで切取ります。
※輪郭でない線は「折り曲げ用の線」です。切らないでください。


切り終えたら平らに整え、「折り曲げ用の線」にそって折り曲げます。


その後、張り付けた紙を剥がしてください。

※表面に保護フィルムが貼られている場合があります。フィルムを残しておくと通電しませんので、必ず取り除いてください。


電池とターミナルの接触圧を高めるため、ターミナル背面に8mm×5mm、厚さ3mm程度の柔らかいスポンジを貼り付けます。
タミヤの部品からであれば、ブレーキスポンジセット（1/2/3mm レッド）が流用できます。


ターミナルを隙間に差し込みます。
ターミナルは中央から差し込みます。
※折り曲げたターミナルが窪みに収まっているか確認してください。


ターミナルを板にそわせるように折り曲げます。
※このとき、先程のくぼみからターミナルが離れないよう、
気をつけて折り曲げてください。


次にフロント側のターミナルを製作します。
まずはパーツのスリットにターミナルを差し込みます。

もし差し込みにくいときはターミナル先端を以下のように調整してください。
・平らに整える
・角を0.5mmほど切り落とす
・細くなるようにわきを少し切る


もう一方のターミナルの端も差し込みます。
ペンチなどで挟み込み、ターミナルを密着させます。


飛び出た部分はニッパーで切り落とします。
また仕上げに僅かに飛び出た部分をカッターで削ぎ落とします。


フレームを平らな板の上に置き、ターミナルを埋め込んだパーツを差し込みます。
下図矢印部分の突起が、フレームを乗せている板に接するように取り付けます。


下図矢印部分にも隙間がないことが確認できたら接着します。
※もしフレームの固定時に使用した接着剤が、角部に溜まるなどして隙間ができている場合は、一度余分な接着剤をカッターなどで取り除いてから接着してください。


モーターを固定します。「モーター固定用のパーツ」を以下の手順で差し込みます。
　①先端をリアのフレームに引っ掛ける
　②モーターとフレームの間に差し込む


M2×5、またはM2×6のネジを使って「モーター固定用のパーツ」を固定します。
最初の一回目はフレーム側に下穴しか無いので、ネジを無理やり（といってもそれほど力は要りませんが）ねじ込んでください。

2回目以降はネジ山が形成されるため、ネジ山に沿って軽い力でねじ込めます。

ネジの差し込み具合ですが、ネジの頭がフレームに触れるくらいで止めてください。
ギュッとねじまこまなくても、ネジは外れません。


■車体の構成例

①コース壁面用ローラー直径：19mm
②コース床用ローラー直径：19mm
③タイヤ直径：19mm
④ターミナル厚：0.3mm（銅板）
⑤
使用可能ギアモジュール：0.5
使用可能ギア比：
23：24（モーター側ギア歯数：タイヤ側ギア歯数）


ただローラーを取り付けただけではコースアウトしますので、フロント側のローラーにスラスト角（ローラーの先が下に向かって傾くように角度をつけて固定）をつけてください。

スラスト角をつけたいときは下記の方法をお試しください。
　→ローラー角度調整プレートセットを使用する
　→ローラー取付面を削って傾斜をつける


進行方向はノーズの付いた方を進行方向としていますが、
モーター側を進行方向にして走らせることも可能です。
その場合には下記にように変更する必要があります。
・フロント(順方向ならノーズ側、逆方向ならモーター側)のローラーにスラスト角をつける。
・電池の向きを逆にする

■ミニ四駆の部品での代用例

●ギア
歯数23のギアをキットに付属しました。
これをモーター側に取り付け、ミニ四駆のオレンジ（両軸用）のギアをタイヤ側に取り付けることで駆動系を組むことが出来ます。

付属ギアの円柱部分は根本から切り取ってください。




・駆動輪
小径ホイールに1mm厚のタイヤを取り付け、直径19mmのタイヤを用意します。

とりあえずということであれば、リブを切り取った小径ホイールに、ブレーキスポンジセット（1/2/3mm レッド）の1mmを巻きつけるとおよそ直径19mmの駆動輪が出来上がります。
1mmのスポンジはそのままだと短くて一周巻きつけられませんが、若干引っ張りながら貼ることで一周巻きつけることが出来ます。
※直径は少し小さくなります


・ローラー
コース幅ギリギリにつくってあるため、組み立て方によってはコース幅よりも大きく、コースに置く際にきつい場合があります。
その場合には
1）一旦ローラーの固定を緩め、内側に寄せながら再度固定する。
2）ローラーをノギスなどではかり、19mmよりも大きい場合は直径を整える。
等してください。

■運用
・電池の絶縁
この車体にはスイッチがないので、電池とターミナルの間に絶縁体を挟み、モーターに電力が供給されないようにします。
絶縁体は何でもいいですが、なるべく薄く、ちぎれにくいものが良いです。

画像ではミニ四駆のポリカボディの切れ端を使用しています。
走行時はこれを引き抜きます。


・電池の固定
走行中電池が外れ飛んでいかないよう、電池を固定します。
走行時に外れにくく、いざという時外しやすいものが使いやすいです。

画像ではミニ四駆マルチテープを使用しています。
他にはカバーをつくったり、マジックテープでフタをしている方がいるようです。


・停止方法
走行しているフェンスカーを素手でキャッチすると危険です。
（打撲による内出血や、車体のエッジ部分での切り傷など）
スポンジなどで詰めて受け止めてください。
ニコニコ超会議では洗車スポンジをコースに押し込んで止めていました。

キャッチ後は電池を外すか、先程の絶縁体を差し込んでモーターに電力が供給されないようにします。